Descripción de Producto
Descripción general
La puerta de ferrocarriles
Según la posición de uso, la puerta puede dividirse en una puerta de entrada de pasajeros, de la puerta de la cabina del conductor, en la partición de la puerta de la puerta, wc, etc.
Generalmente el material principal es de piezas metálicas, material compuesto de aluminio, panal y así sucesivamente. La puerta debe estar basada en el vehículo para considerar su fuerza, impermeables, resistentes al fuego, insonorización, aislamiento térmico y protección del medio ambiente. La puerta debe estar siempre con fuerza como la carrocería del vehículo, y también tienen la estética y confort interior.
Las normas actualmente implementados en China se aplican a las puertas laterales y puertas interiores de automóviles de 200KM/H y superiores: TB/T3454. Puerta de la sala y el conductor se aplica a la regulación: TB/T de 3262. Otros vehículos son aplicables a la TB/T3266 de locomotora de la reglamentación de las puertas.
La puerta lateral del coche de pasajeros (controla automáticamente la puerta de entrada, los vehículos con velocidades de 200km/h y superiores) deberán cumplir con los siguientes requisitos de desempeño: TB/T3454.1 
2. Descripción técnica
| Aplicación | La puerta del conductor. | Puerta de entrada | La puerta de baño | La puerta de la partición de la pared |
| Manejar | / Acero inoxidable y mango de aleación de aluminio | Tirador de emergencia. | / Acero inoxidable y mango de aleación de aluminio | / Acero inoxidable y mango de aleación de aluminio |
Método de bloqueo | Bloqueo de la esquina de cuatro | Mecanismo automático de puertas | Bloqueo de la esquina de cuatro | Bloqueo de la esquina de cuatro |
Método de apertura | Puerta giratoria con bisagras | / Puerta corredera | /Puerta giratoria con bisagras de puerta corrediza/. | /Puerta giratoria con bisagras de puerta corrediza/. |
Órgano ejecutivo | / Manual/automático | Auto | / Manual/automático | / Manual/automático |
| La ventana | Ventana Openable | Ventana fija | No | No |
| El sello | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Nº de puertas | Panel de puerta única | / Una sola puerta/puerta doble | Panel de puerta única | Panel de puerta única |
Tableros | //Acero al carbono o acero inoxidable y aleación de aluminio | ///Acero Inoxidable acero al carbono y aleación de aluminio | /// Acero al carbono o acero inoxidable y aleación de aluminio/compuesto | /// Acero al carbono o acero inoxidable y aleación de aluminio/compuesto |
Material del núcleo | // Hollow/core/composite en panal. | / Panal core/compuesto | // Hollow/core/composite en panal. | // Hollow/core/composite en panal. |
Estándar de ejecutivo | TB/ T 3266 General, las condiciones técnicas de las puertas de la locomotora TB/T 1964 coche de pasajeros para puertas y ventanas de tiras de sellado TB/t de 3454.1 1: La puerta de la UEM, Parte 1: Habitación de invitados de la puerta lateral TB/t de 3454.2 2: las puertas de la UEM - Parte 2: Puerta interior TB/T de 3262 la UEM la puerta de cabina del conductor. | |||
3. Fotos
4. Acerca de Nosotros
- Fundada en 2019, la Compañía Ferroviaria Oriental de Suzhou fue creado para ambos componentes de diseño y suministro, coches de viajeros, vagones y piezas de repuesto para el creciente mercado ferroviario mundial.
- Nuestros ingenieros técnicos, personal de ventas y gestión de equipo han combinado de muchos años de experiencia en el sector ferroviario con proyectos basados en todo el mundo.
- Nuestro objetivo es satisfacer todas las necesidades del cliente, con lo que ellos los mejores productos, gestión de proyectos, mantenimiento, diseño de sistemas e integración al mejor precio posible sin problemas ni demoras.
- Ofrecemos un amplio inventario de productos de los mejores productos manufacturados en China y otros líderes mundiales en fabricación de productos de tren.
- Gastos de envío y los requisitos del proyecto global con el tiempo sensible las entregas y el ahorro es nuestro principal objetivo.
- Esperamos poder ayudar a nuestros clientes a crecer y ofrecer en esta industria en todo el mundo.
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