Nuevo fin de semana y a pesar de las festividades, os traemos el listado de llamadas a revisión de la Comisión Europea de esta semana. Como puedes ver, en esta ocasión tenemos pocos modelos afectados debido a las festividades.
Nuevamente tenemos vehículos afectados por el escándalo Takata, problemas en varias marcas de importación paralela y sobre todo, problemas eléctricos y de diseño.
Nombre: Auris, Avensis, RAV4 y Verso
28/04/2015-04/05/2018 (Auris), 06/05/2015-04/05/2018 (Avensis), 12/06/2015-31/05/2018 (RAV4), 02/03/2015-09/11/2017 (Verso).
Código de recuperación de la empresa: 21SMD-029
Debido a una durabilidad insuficiente, el sistema de recirculación de gases de escape (EGR) puede desarrollar una fuga interna de refrigerante que podría crear depósitos humeantes dentro del enfriador EGR y el colector de admisión. Esto puede dar lugar a daños térmicos localizados en el sistema de admisión, lo que podría conducir a la reducción de la potencia del motor y a un mayor riesgo de incendio.
Fechas de producción: Los vehículos afectados se fabricaron entre el 29 de septiembre y el 2 de noviembre de 2020.
Código de recuperación de la empresa: VS2VERIGUR
El funcionamiento de los tensores de los cinturones puede verse afectado durante la vida útil del vehículo. Esto podría aumentar el riesgo de lesiones en caso de accidente.
Marca: Cadillac, Chevrolet y GMC
Nombre: Cadillac: Escalade; Chevrolet: Avalanche, Silverado, Suburban, Tahoe; GMC: Sierra, Yukon
Código de recuperación de la empresa: N212328780/N212328790
El propulsor utilizado en el inflador de algunos airbags puede experimentar una alteración del material a lo largo del tiempo debido a la degradación que se produce después de una exposición prolongada a alta humedad absoluta, altas temperaturas y altas temperaturas. En caso de despliegue del airbag, la presión interna excesiva puede causar que el cuerpo del inflador se rompa y fragmentos de metal pueden pasar a través del material del cojín causando lesiones a los ocupantes.
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados en noviembre de 2020.
Código de recuperación de la empresa: 11D031
La brecha existente entre el depósito de combustible y la banda de fijación es demasiado estrecha, lo que puede causar daños en el depósito de combustible y fugas de combustible en caso de colisión lateral. La fuga de combustible cerca de una fuente de ignición aumentará el riesgo de incendio.
Fechas de producción: Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 17 de febrero de 2010 y el 2 de julio de 2014
Código de recuperación de la empresa: R20B8
Como resultado de un fallo de diseño, el eje de accionamiento puede estar sobrecargado, lo que hace que potencialmente se desprenda y dañe el cable del freno de estacionamiento. Esto podría conducir a un movimiento imprevisto del vehículo, aumentando el riesgo de accidente.
Fechas de producción: Los vehículos afectados se fabricaron entre el 13 de octubre y el 6 de noviembre de 2020.
Código de recuperación de la empresa: 93J9
El conductor de tierra protector (conductor de PE) del cargador puede separarse.
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